Architecturale aluminium bekisting

Snelheid van bouwen
Aluminium bekistingen maken snellere bouwcycli mogelijk, omdat de panelen snel kunnen worden gemonteerd en gedemonteerd. Deze snelheid is vooral voordelig in gebouwen met meerdere verdiepingen waar repetitieve bouwcycli gebruikelijk zijn.

Hoogwaardige afwerkingen
Het gebruik van aluminium bekisting zorgt voor een gladde en hoogwaardige afwerking van betonoppervlakken. Dit vermindert de noodzaak voor extra pleisterwerk of afwerking, wat leidt tot kostenbesparingen en een beter esthetisch uiterlijk.

Duurzaamheid en herbruikbaarheid
Aluminium bekistingen zijn zeer duurzaam en kunnen meerdere keren worden hergebruikt, waardoor ze op de lange termijn kosteneffectief zijn. In gebouwen met meerdere verdiepingen, waar uniformiteit en herhaling cruciaal zijn, is dit kenmerk vooral waardevol.

Precisie en nauwkeurigheid
Het bekistingssysteem is ontworpen met nauwkeurige afmetingen, zodat elke verdieping van het gebouw uniform en consistent wordt gebouwd. Deze precisie helpt bij het handhaven van structurele integriteit en kwaliteitscontrole.

Verminderde arbeidsafhankelijkheid
Aluminium bekistingssystemen zijn relatief eenvoudig te monteren en vereisen minder geschoolde arbeid in vergelijking met traditionele bekistingssystemen. Dit is gunstig in regio's waar geschoolde arbeidskrachten schaars of duur kunnen zijn.

Lichtgewicht en gemakkelijk te hanteren
Aluminiumpanelen zijn licht van gewicht, waardoor ze gemakkelijk te hanteren en ter plaatse te transporteren zijn. Dit vermindert de druk op de werknemers en verbetert de veiligheid, vooral in de hoogbouw.

Structurele sterkte
Het gebruik van aluminium bekistingen maakt monolithische betonconstructies mogelijk, wat betekent dat muren, vloeren en kolommen in één keer kunnen worden gestort. Dit resulteert in sterkere en stabielere structuren, wat van cruciaal belang is in gebouwen met meerdere verdiepingen.

Bij bekistingsmontage
– De moeilijke zwakte van aluminium bekisting is dat deze de horizontale druk op de muur op de grensbalken van het project niet kan voorkomen, waarbij alleen de 3-zijdige grendel wordt verbonden, terwijl de bovenrand vrij is. Volgens praktijkervaring zijn de volgende maatregelen toegepast:

+ Het trekken van de rand naar de rand van non-ferro staal dat aan het vloerstaal is gelast (van toepassing op alle projecten)
+ Verklein de grootte van de bovenste stalen staaf (anker) met 5 mm (FEV-project – blok 04, District 2, Ho Chi Minh-stad)
+ Trek het uiteinde van de zijwand, gemaakt van 8 mm staal, vastgelast aan een stuk stalen staaf, en veranker vervolgens het anker aan de binnenste vloerplaat
+ Het doorprikken van de stalen staaf vanaf de zijwand, diagonaal naar beneden naar de binnenplaat (zelden gebruikt)
+ Het fenomeen van uitzetting van de vloer (meestal vanaf de tweede verdieping): gebruikelijk bij grote vloeroppervlakken (nagespannen vloeren, dragende vlakke vloeren…. Bij het plaatsen van een volledige vloerbekisting is het vloersysteem opgezwollen. of het niet plaatsen van de eindpanelen Er zijn vele oorzaken, waarvan de meest voorkomende zijn:
+ After many floors of construction, the formwork is soiled with concrete between the edges, when connecting the components will no longer be tight and lead to errors, so many panels, the error rate increases =>moeten worden gereinigd, onmiddellijk na het betonneren en demonteren.
+ Het overmatig gebruik van oude gerecyclede panelen.
+ Bouw- en onderhoudswerkzaamheden zijn niet goed.
+ De meest optimale remedie bevindt zich nog in de fase van het borgen van constructietechnieken, het conserveren en reinigen van aluminium bekistingen. Voorkom schade veroorzaakt door demontage. Op het betonnen contactoppervlak en ook op de lijmranden moet olie worden aangebracht. Bij het leggen van de vloer wordt aanbevolen om deze vanaf de rand naar binnen, vanaf de rand naar het midden, te leggen.
+ Aluminium bekisting op de verkeerde positie verzamelen, verkeerd artikel, verlenging van de bouwtijd.
+ Aluminium bekistingspanelen zijn kromgetrokken als gevolg van onjuiste verwijdering door werknemers.
+ Beschadiging van beton en bekisting door het vergeten van stalen rollen, het installeren van muilezels in onvoldoende hoeveelheid, het niet volgen van goedgekeurde maatregelen.
+ Gemorst beton bij de overloop, door onjuiste constructietechnieken en het vergeten het staalgaas af te dichten, kruist de positie van de overloop op de trap de aangrenzende muur.
+ Beton hecht zich aan het bekistingsoppervlak als gevolg van onvoldoende en vroegtijdige reiniging.
+ Werknemers vergeten het bekistingsoppervlak vaak of oliën het bekistingsoppervlak opzettelijk niet vóór installatie.
+ Defect montagestaal (gebakken staal), waardoor de voortgang van de installatie van de bekisting wordt beïnvloed.
+ Een deel of de gehele bekisting is gebroken, de bekisting of het gereedschap valt van hoogte, de oorzaak kan zijn:
+ Door het egaliseren en verdichten van de grond wordt verzakking voorkomen en een goede afwatering gewaarborgd.
+ Omdat de kolommen of steigerframes niet verticaal staan, is er geen versteviging nodig in het ontwerp.
+ Omdat de voet van de kolom geen anti-verzakkings-, antislipplank heeft, is de voetensteun van steenbaksteen of houtsnippers niet voldoende om zettingen te voorkomen.

Bij het demonteren van bekistingen
– Eerder verwijderd dan gespecificeerd en berekend, met impact op beton en constructie tot gevolg.
– Bij het demonteren van de bekisting mag de persoon die niet onder de verwijderde bekisting mag lopen niet direct op de grond worden gezet, op de steiger worden gestapeld, deze kan door het hoge gewicht naar beneden glijden of breken. .
– Ook het van bovenaf instorten van de bekisting als er geen mensen op de grond zijn, is zeer gevaarlijk.

Bij bouwprojecten wordt gebruik gemaakt van twee populaire soorten bekistingssystemen: stalen framebekisting en aluminiumbekisting. Hoewel beide hun eigen voor- en nadelen hebben, verschillen ze aanzienlijk qua eigenschappen en toepassingen. Een belangrijk onderscheid tussen stalen framebekisting en aluminiumbekisting ligt in de materialen die voor de constructie ervan worden gebruikt. Stalen framebekistingen zijn voorzien van stalen frames, die uitzonderlijke sterkte en duurzaamheid bieden, waardoor ze geschikt zijn voor zware projecten zoals hoge gebouwen, bruggen en dammen.

Aluminium bekisting is samengesteld uit lichtgewicht aluminium panelen, waardoor deze beter geschikt is voor laag- en middelbouwconstructies. Het gewicht van het bekistingssysteem verschilt. Stalen framebekisting is relatief zwaarder dan aluminium bekisting. Dit kan voordelig zijn in situaties waarin extra gewicht nodig is om externe krachten zoals wind- of seismische belastingen tegen te gaan. Het gewicht van een stalen framebekisting kan problemen opleveren bij het hanteren en transporteren, waardoor meer arbeid en machines nodig zijn. In termen van veelzijdigheid biedt een stalen framebekisting meer flexibiliteit in aanpasbaarheid en aanpasbaarheid. Stalen frames kunnen eenvoudig worden aangepast of aangepast aan verschillende vormen, maten en complexe architectonische ontwerpen. Aluminium bekistingen zijn beperkt in termen van maatwerk vanwege het lichte karakter ervan, waardoor het beter geschikt is voor constructies van standaardafmetingen of repetitieve constructiepatronen. Kosten zijn een andere belangrijke factor om te overwegen. Stalen framebekisting is doorgaans duurder vanwege de hogere kosten van staal en de extra arbeid die nodig is voor het hanteren en installeren. Stalen bekisting biedt een langere levensduur en kan meerdere keren worden hergebruikt, waardoor de initiële investering in meerdere projecten wordt gecompenseerd. In eerste instantie goedkoper, aluminium bekistingen moeten mogelijk vaker worden vervangen vanwege slijtage, waardoor het op de lange termijn een duurdere optie wordt. De keuze tussen stalen framebekistingen en aluminium bekistingen hangt af van de specifieke vereisten van het bouwproject. Factoren zoals projectschaal, complexiteit, budget en gewenste levensduur moeten allemaal in aanmerking worden genomen bij het selecteren van het juiste bekistingssysteem. Overleg met bouwprofessionals en ingenieurs is raadzaam om voor elk uniek project het meest geschikte bekistingssysteem te bepalen.

Ons bedrijf heeft een oppervlakte van meer dan 180 hectare, met een productie-oppervlakte van meer dan 90,000 vierkante meter. De jaarlijkse productiecapaciteit bedraagt ​​500,000 vierkante meter architectonische aluminium bekisting. Het heeft diepgaande samenwerkingsrelaties opgebouwd met China Construction, China Resources, Vanke, China Overseas, Sunac, Sino-Ocean, Handa en andere bedrijven.